กฎกติกาการแข่งขันของปี 2010 ค่อนข้างแตกต่างไปจากปีก่อนค่อนข้างเยอะ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องตัวรถ , ยาง , เรื่องของน้ำมัน , การให้คะแนน โดยมีรายละเอียดในการเปลี่ยนแปลงดังนี้

1. การเติมเชื้อเพลิง
   สำหรับเรื่องของการเติมเชื้อเพลิงในปีนี้จะเปลี่ยนไปจากเดิมคือ ห้ามเติมเชื้อเพลิงในระหว่างแข่ง ซึ่งจะผลให้รถใช้เวลาอยู่ในพิทน้อยลงได้ถึง 4 วินาที (ปกติอยู่ประมาณ 8 วินาที) นอกจากนี้ยังกำหนดให้เพิ่มขนาดถังน้ำมันจาก 80 ลิตร ไปเป็น 250 ลิตร ซึ่งมีผลต่อกลยุทธการแข่งขันเป็นอย่างมาก เช่น การรักษาเบรก, ยาง, หรือแม้กระทั้งเรื่องของการกระจายน้ำหนักรถ ซึ่งต่างไปจากปี 2009 ค่อนข้างมาก
2. การให้คะแนน
   ในปีที่แล้ว(2009) จะให้คะแนนเริ่มจาก 10 > 8 > 6 > 5 > 4 > 3 > 2 > 1 (มี 8 คันที่ได้คะแนน) ส่วนปี 2010 จะเปลี่ยนแปลงเพื่อรองรับจำนวนทีมที่เพิ่มขึ้นมาเป็น 13 ทีม (26 คัน) โดยจะให้คะแนนผู้ขนะ(ที่ 1) 25 คะแนน และ 20 > 15 > 10 > 8 > 6 > 5 > 4 > 3 > 2 > 1 ตามลำดับ
3. น้ำหนักรถ
   น้ำหนักของรถต่ำสุดของปีนี้จะถูกเปลี่ยนจาก 605kg ไปเป็น 625kg เพื่อชดเชยการเสียเปรียบของรถที่ติดตั้ง KERS (รถที่ติดตั้ง KERS จะมีความยืดหยุ่นน้อยลงในแง่ของการกระจายน้ำหนัก)
4. ขนาดของยางหน้า
   ในปีที่แล้ว(2009) FIA ได้นำยางไร้ดอกมาใช้ แต่ขนาดยางไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลง ในปีนี้ได้มีการลดขนาดของหน้ายางล้อหน้าลงจาก 270mm เหลือ 245mm
5. กระดุมล้อ
   ปีนี้ไม่อนุญาติให้ใช้กระดุมที่ครอบล้อ เพื่อช่วยประหยัดเวลาในการเปลี่ยนชุดล้อ(เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนเสร็จภายใน 4 วินาที) รวมไปถึงแก้ปัญหาเรื่องการเฉี่ยวชนด้วย
6. ทีมงาน
   ปีนี้จะมีทีมแข่งทั้งหมด 13 ทีม(26 คัน)

อ้างอิงจาก formula1.com